東莞市禾聚精密電子科技有限公司成立于2008年，坐落于廣東省東莞市沙田鎮(zhèn)稔洲村培后圍小組渡輪路邊，是一家精密沖壓加工廠。專業(yè)生產加工精密五金小元件，VCM馬達等。

VCM馬達取自voice coil motor 首位英文字母的縮寫，俗稱音圈馬達或音圈電機。其主要原理是在一個永久磁場內，通過改變馬達內線圈的直流電流大小，將電流轉化為機械力，來控制VCM彈簧片的拉伸位置，從而帶動透鏡上下運動而達成透鏡聚焦的功能，可以達到微距離移動整個鏡頭，改變焦距，實現(xiàn)清晰影像的目的。

VCM馬達從功能上可分為開馬達（Open loop）、閉環(huán)馬達（Close loop）、Alternate（中置馬達）、OIS光學防抖馬達（分平移式、移軸式、記憶金屬式等）、OIS+Close loop六軸馬達。因為開馬達受到最為廣泛的應用，占據(jù)絕大部分的市場份額，所以人們一般直接將其稱為VCM馬達，而實際上廣義的VCM馬達則包括了閉環(huán)式馬達和OIS馬達等。OIS是Optical Image Stabilization（光學圖像防抖穩(wěn)定系統(tǒng)）的簡稱，也被稱為OIS光學防抖，過去只用于數(shù)碼相機，現(xiàn)今已經成為了手機攝像頭的熱門功能，是通過物理技術來是實現(xiàn)鏡頭與機身產生抖動方向的補償，使拍攝畫面穩(wěn)定。OIS馬達在制作上需要在原來VCM馬達的基礎上增加一個可感測手抖的陀螺儀，陀螺儀可將相機抖動的角度測出，系統(tǒng)再根據(jù)其導致圖像的偏移量控制鏡頭相對于圖像傳感器平移方向相反的偏移量，從而將圖像偏移抵消掉。

根據(jù)未來幾年OIS馬達行業(yè)市場深度調研及投資前景預測，目前VCM馬達市場上，普通的VCM馬達（開馬達）的占據(jù)絕大部分的市場份額，高達80%，閉環(huán)馬達占有的市場為6%，雖然OIS極受熱捧，但目前其只占有了3%的市場，而其他類型的馬達則共同占據(jù)了11%的市場。2017年中國OIS馬達市場規(guī)模為2.75億元，主要市場份額由日資企業(yè)占據(jù)。

OIS馬達近年來發(fā)展迅速。早在2013年底，中興努比亞就率先推出了國內首款搭載OIS馬達的手機——努比亞ZS5。國外甚至在更早的時候就有谷歌、HTC、諾基亞等手機品牌嘗試把OIS馬達整合到手機上來。但是，真正引領OIS馬達舉旗進軍的是2014年9月蘋果公司推出的5.5英寸的iPhone6。蘋果公司作為手機品牌的領頭羊，幾乎每款手機的推出都會引起極大的關注，其手機的新配置就如方向標一樣在行業(yè)內引領潮流，但當然，也需要其配置真的是消費者所需要的、期待的，才能恰逢其時激起千層浪。

早在2014年OIS防抖技術已經頗受攝像頭馬達關注，而且當時也有VCM馬達廠商已經有OIS樣品出現(xiàn)，但當時由于過于高端，終端廠商并未采用的該項技術，故OIS技術被耽誤一段時間。國內高端馬達廠商想要進入一線品牌難度非常大。OPPO、vivo、華為這三家占全世界VCM馬達比重高達20%，但目前市場上國產高端旗艦機型大多數(shù)OIS馬達均由日本TDK、阿爾卑斯、美之美等國際廠商供貨，而中國的廠商OIS馬達訂單量十分有限。

從市場層面來看，國內終端廠商對國產OIS馬達認可度不高，由于沒有相關產品驗證，導致終端廠商在下單方面頗有恐懼。其次，從制程角度而言，良率不高，這也是終端廠商憂慮的緣由之一。從OIS馬達量產能力方面來講，目前可以實現(xiàn)OIS馬達小批量生產的也僅僅只有新思考和比路、三美達、愛佩儀等國內一線馬達廠，雖然尚處VCM馬達第二陣營的浩澤、中藍、等廠商均在布局，但截止目前，上述三家VCM馬達尚未實現(xiàn)OIS馬達小批量量產能力。

目前大火的OIS防抖未能普及的重要原因就是價格成本太高，模組廠商愿意為此買單的也就只有歐菲光、舜宇、丘鈦和信利這幾大一線廠商。國內品牌能夠接受OIS馬達的價格在3美金左右，終端品牌能夠匹配OIS馬達的價格至少在2500元以上。OIS防抖技術也僅僅被使用在高端智能手機中，國產手機中使用OIS防抖馬達的也只有華為、OPPO、和vivo等一線品牌。無疑受成本因素及量產能力等多重因素導致OIS防抖技術的普及遭遇瓶頸，而若成本因素得以控制的話，小品牌愿意進駐該技術領域那么這種普及機會將有大半實現(xiàn)的可能。