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: 26148防爆閥

材質(zhì)：MFX2-O
外形尺寸：0.5*26*16mm
壓力范圍：X=0.60-1.00Mpa
爆破精度：X=±0.05Mpa
主要工藝：沖壓-清洗-退火
產(chǎn)品特點(diǎn)：使用進(jìn)口材質(zhì)，產(chǎn)品壓力值穩(wěn)定集中，主要用于汽車動力電池，對安全性能極高
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: 17148防爆閥

材質(zhì)：MFX2-O
外形尺寸：0.5*20*8.5mm
壓力范圍：X=0.60-1.00Mpa
爆破精度：X=±0.05Mpa
主要工藝：沖壓-清洗-退火
產(chǎn)品特點(diǎn)：使用進(jìn)口材質(zhì)，產(chǎn)品壓力值穩(wěn)定集中，主要用于汽車動力電池，對安全性能極高
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: 7895封蓋片

名稱：鋰電池封蓋片
材質(zhì)：AL3003-H14
外形尺寸：0.95*φ7.8mm
主要工藝：沖壓-清洗-退火
產(chǎn)品特點(diǎn)：使用進(jìn)口材質(zhì)，產(chǎn)品壓力值穩(wěn)定集中，主要用于汽車動力電池
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: 4229防爆閥

材質(zhì)：MFX2-O
外形尺寸：0.3*φ8.0mm
壓力范圍：X=0.60-1.00Mpa
爆破精度：X=±0.05Mpa
主要工藝：沖壓-清洗-退火
產(chǎn)品特點(diǎn)：使用進(jìn)口材質(zhì)，產(chǎn)品壓力值穩(wěn)定集中，主要用于汽車動力電池，對安全性能極高
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: 電池連接片

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: 鋰電池鎳片

材質(zhì)：純鎳帶鋁鎳帶鍍鎳鋼帶不銹鋼鍍鎳帶性能：點(diǎn)焊效果好、內(nèi)阻更低、可靠性強(qiáng)。應(yīng)用：鎳氫鎳鎘電池、鋰離子電池、紐扣電池、動力電池等行業(yè)
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: 電池鎳片

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: 動力電池防爆片

防爆片材質(zhì)：鋁合金
應(yīng)用行業(yè)：新能源電池
防爆片特點(diǎn)：防爆氣壓值穩(wěn)定、清潔度高、耐溫等。
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: 電池翻轉(zhuǎn)片

翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金
應(yīng)用行業(yè)：汽車、電池、新能源
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：導(dǎo)電、防潮、抗疲勞
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: 動力電池翻轉(zhuǎn)片

翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金。
應(yīng)用行業(yè)：新能源電池
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：高導(dǎo)電，抗壓力強(qiáng)等。
名稱：動力電池翻轉(zhuǎn)片，翻轉(zhuǎn)壓力片
是三元聚合物電池的關(guān)鍵零件，當(dāng)電芯內(nèi)部壓力達(dá)到一定數(shù)值時
翻轉(zhuǎn)片實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，接觸上部的鉚接塊導(dǎo)電，從而有效保護(hù)電池。
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[行業(yè)資訊]防爆片生產(chǎn)廠家——動力電池和儲能電池有什么區(qū)別？2024年12月29日 09:17: 儲能電池和動力電池是當(dāng)今能源存儲和電動交通領(lǐng)域的重要技術(shù)，從本質(zhì)上來講，兩種電池均屬于儲能電池，在技術(shù)路線上并無太大差異。那到底這兩種電池區(qū)別點(diǎn)在哪里本篇文章給大家進(jìn)行介紹分析，讓大家更好的了解兩種電池的具體差異。什么是儲能電池？儲能電池，顧名思義，是用于儲存電能的電池系統(tǒng)。它們能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為化學(xué)能，將電荷存儲在電池中，然后在需要時釋放出來。儲能電池通常設(shè)計(jì)用于長時間的能量儲存和充放電，例如在電網(wǎng)調(diào)度、峰值負(fù)荷削減和電能管理等方面發(fā)揮重要作用。儲能電池的關(guān)鍵特點(diǎn)是高容; 閱讀（19）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]新能源汽車電池自燃的根本原因，如何避免熱失控？2024年12月18日 14:45: 關(guān)于汽車自燃，汽油車自燃的主要原因不外乎電路老化短路、燃油泄漏導(dǎo)致，新能源汽車自燃則大多與動力電池有關(guān)。工信部裝備工業(yè)司司長張相木在2016中國電動汽車百人會論壇上表示，暫停三元鋰電池客車列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，這表達(dá)了國家對三元鋰動力電池安全性的擔(dān)憂。目前，工信部的新車目錄上，已經(jīng)沒有裝配三元材料電池的客車產(chǎn)品。 1.鋰離子電池鋰離子電池是一種二次電池，依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。充電時，L; 閱讀（56）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]激光焊接 | 盤點(diǎn)防爆片在焊接過程中容易出現(xiàn)的問題2024年09月27日 08:49: 動力電池為汽車提供動力，在很大程度上決定了汽車的安全性、可靠性和耐久性。動力電池的電芯及模組的制造過程中都大量應(yīng)用激光焊接這種特殊工藝。以動力電池常用的方殼電芯為例，有蓋板防爆閥的激光焊接，極柱的激光焊接，蓋板與殼體的激光焊接等。進(jìn)行激光焊接鋁合金過程中，很容易產(chǎn)生爆點(diǎn)、氣孔、焊接裂紋等不合格的現(xiàn)象，因此需要定義不合格項(xiàng)的影響，分析影響的后果（危害程度），明白產(chǎn)生激光焊接不合格的機(jī)理，從而采取有效的措施，來提高量產(chǎn)階段的激光焊接的質(zhì)量及一致性，提高產(chǎn)線的產(chǎn)出，降低焊接不合; 閱讀（34）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]電車真比油車危險嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56: 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因?yàn)橛X得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。事實(shí)上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]電車真比油車危險嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56: 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因?yàn)橛X得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。事實(shí)上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。; 閱讀（19）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]動力電池結(jié)構(gòu)件分析，如何持續(xù)降本2024年06月26日 08:44: 隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)中頗受矚目的產(chǎn)業(yè)，它不僅能滿足人們對節(jié)能環(huán)保的追求，還能降低大眾使用汽油車的開支。然而就目前市場上的實(shí)際情況來看，新能源車的降本仍是這個行業(yè)的熱門問題。本文將會詳細(xì)論述新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件，并針對結(jié)構(gòu)件應(yīng)如何持續(xù)降本進(jìn)行探討。一、電池結(jié)構(gòu)件概述1、從廣義上看，電池結(jié)構(gòu)件包括了電芯頂蓋、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排、鋼/鋁外殼等，從狹義上看，鋰電池結(jié)構(gòu)件主要是指頂蓋和殼體等。電池結(jié)構(gòu)件可以起到傳輸能量、外觀裝飾、承載電解液、保護(hù)安全; 閱讀（24）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]動力電池充電越來越快，安全如何保障？2024年05月15日 14:04: 關(guān)注新能源汽車的朋友應(yīng)該都清楚，如今的新能源車企在電池續(xù)航的技術(shù)方向，主要是偏向快充+長續(xù)航，一小部分的車企還發(fā)展出了換電技術(shù)?？斐浼夹g(shù)也基本成為如今純電車型的標(biāo)配，不是4C貌似在行業(yè)內(nèi)都“抬不起頭”。比如理想MEGA搭載了寧德時代的麒麟電池，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)5C倍率充電，12分鐘可以從10%充至80%；極氪全新001麒麟電池版最大充電倍率4C，15分鐘可從10%充至80%。現(xiàn)在400V、800V高壓的快充技術(shù)也逐; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[禾聚動態(tài)]禾聚精密邀您觀展丨2024重慶 · CIBF電池技術(shù)展2024年04月19日 08:42: 以“鏈動全球 · 賦能綠色·驅(qū)動未來”為主題的第十六屆重慶國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2024）將于2024年4月27日至29日在重慶國際博覽中心隆重舉行。本屆展會還設(shè)置了1個開幕式主會場和先進(jìn)鋰離子動力電池技術(shù)、動力電池安全與測評、智能制造技術(shù)、鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)、大功率快充技術(shù)、全固態(tài)電池及新體系電池、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、智能電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、關(guān)鍵材料技術(shù)等9個分會場。同期舉辦"能源電子大會"、"; 閱讀（30）標(biāo)簽：

[常見問題]電池防爆閥倒置？廠商此舉意欲何為？2024年02月29日 14:30: 隨著新能源汽車滲透率的快速提升，整車安全事故也開始增多。對相關(guān)車輛事故梳理發(fā)現(xiàn)，主要原因包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上。另一方面，從終端來看，安全、續(xù)航、充電、成本和殘值仍然是影響消費(fèi)者購買電動汽車的主要顧慮，而其核心對象仍然是需要從動力電池著手。底部防爆閥設(shè)計(jì)成新趨勢？日前，蜂巢能源之前在其第三屆電池日上正式對外發(fā)布的“龍鱗甲電池”，該電池系統(tǒng)的一大特點(diǎn)就是電芯防爆閥設(shè)計(jì)與傳; 閱讀（27）標(biāo)簽：

[禾聚動態(tài)]方形電池防爆閥是怎樣實(shí)現(xiàn)爆破的？2023年12月16日 08:35: 方形動力電池防爆閥是一種防止電池內(nèi)部氣體過壓而引發(fā)爆炸的安全裝置。在電池充電或使用過程中，由于各種原因，例如過充、短路或溫度過高等，會導(dǎo)致電池產(chǎn)生大量的氣體，如果不能及時排放這些氣體，就會引起電池內(nèi)部氣體壓力升高，最終導(dǎo)致電池爆炸。方形動力電池組通常由多個方形電池單元組成，用于存儲和釋放大量電能。由于動力電池組儲存的能量較大，一旦發(fā)生異常情況（例如過充、過放、高溫等），可能會導(dǎo)致電池組的氣體產(chǎn)生、壓力升高，嚴(yán)重情況下甚至引發(fā)火災(zāi)或爆炸。為了確保電池組的安全性，每一塊動; 閱讀（30）標(biāo)簽：